Quando falamos em InsulFilm, a primeira coisa que vem à mente da maioria das pessoas é uma película colocada no carro e que escurece os vidros. Dificultando a vida de quem está querendo ver do lado de fora para dentro do carro.
Mas essa proteção e privacidade também pode ser colocada em uma casa, por exemplo.
O insulfilm residencial traz uma série de vantagens, e está cada vez mais presente nas construções e reformas de casas.

Entenda o que é o insulFilm para residência

O InsulFilm residencial segue a mesma linha das películas utilizadas para janelas de carros e outros veículos.
A diferença é que esse tipo de película assim é feito de um material um pouco diferente, e pode ser instalado nas janelas residenciais.
Para instalar insulfilm residencial, não é necessário prever isso no projeto inicial de construção ou reforma, podendo ser colocado a qualquer momento.

Para que a película seja instalada corretamente, é necessário que as casas ou prédios tenham um determinado tipo de janela que permita com que a folha de adesivo seja instalada sem que exista o risco de ter qualquer tipo de ar ou de irregularidade que possa acabar rasgando o material.
Além disso, é muito importante que o insulfilm residencial seja instalado sempre por uma equipe especializada na colocação desse tipo de material.

As películas são muito sensíveis, e qualquer erro no momento da fixação do material na janela pode acarretar em um grande prejuízo financeiro para quem o consumidor. E especialmente se esse problema for percebido depois do término do serviço.

Diferenciais do insulFilm residencial

O insulfilm residencial traz uma grande variedade de vantagens para o imóvel.
As características finais sempre vão depender do modelo escolhido, mas, na grande maioria dos casos.
As películas que podem ser instaladas em janelas de casas e apartamentos contam com algumas vantagens em comum.

A primeira delas é a privacidade que as pessoas que moram na casa ou no apartamento vão ganhar.
Quem enxerga do lado de fora não consegue ver o que está acontecendo do lado de dentro, enquanto quem está dentro consegue enxergar normalmente.
Por isso, esse tipo de InsulFilm Residencial é muito útil para quem possui imóveis com uma grande quantidade de janelas e vidros.
Esse tipo de película também permite um melhor controle da temperatura interna da residência durante os dias mais quentes do ano.

O Insulfilm consegue barrar grande parte dos raios ultravioletas emitidos pelo sol.
Com isso, o aquecimento interno cai consideravelmente.
O melhor de tudo é que dessa forma e controle de temperatura fica mais barato.
Uma vez que não necessita de energia elétrica para funcionar, ao contrário do ar condicionado, por exemplo.
Como o InsulFilm consegue barrar a entrada dos raios ultravioletas.

Consequentemente os moradores também poderão verificar uma maior durabilidade dos seus móveis.
Uma vez que o sol é um grande responsável pelo desgaste natural dos itens que compramos para nossa casa.
Portanto, o InsulFilm residencial pode ser um excelente investimento para a sua casa ou apartamento.
Além de ganhar mais privacidade e ter um controle de temperatura mais barato.
O imóvel ainda é valorizado e fica muito mais bonito para quem enxerga pelo lado de fora.

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Assim o excesso de claridade, dar mais segurança e para combater o acúmulo de calor, mas o que muita gente ainda não sabe é que o insulfim para arquitetura, certamente uma solução prática e eficiente muito utilizada pelos adeptos da película de proteção solar.
Nos últimos anos o Insulfim é utilizado por arquitetos e decoradores em prédios modernos, escritórios e casas que ficam constantemente expostas ao Sol.

Os Benefícios do Insulfilm aplicado a arquitetura

A película de proteção solar pode ser usada de diversas maneiras dentro da arquitetura.

É possível que o cliente escolha entre as variações de laminados, blindados, climatizadores, privativos e até mesmo decorativos.

Os mais usuais ainda são o chamado Insulfim climatizado, responsável por filtrar até 99% dos raios ultravioletas.

A película protege os moradores e trabalhadores de prédios e casas, que as utilizam para evitar doenças de peles graves causadas pela exposição solar.

Ela ainda aumenta a vida dos móveis e eletrônicos que costumam desgastar e apresentar problemas quando expostos por muito tempo ao sol.

É também com o Insulfim que muitos empresários conseguem diminuir os gastos com iluminação artificial.

Já que é possível deixar a janela aberta sem que o excesso de claridade atrapalhe o trabalho.

Como ela permite que a luz entre no ambiente a quantidade de luzes acesas.

Assim passa a ser menor e esse benefício é refletido na conta de luz, no final do mês.

A película de proteção solar também melhora a sensação térmica dentro dos ambientes no qual é instalada.

Isso porque com o insufilm, 79% do calor externo é filtrado, fazendo com que o ambiente interno fique sempre agradável.

Existem ainda os Insulfilms específicos, como os blindados.

Eles são utilizados por quem está em busca de proteção contra vandalismo, violência, acidentes fortes, impactos e até explosões e são normalmente escolhidos por serem de 10 a 15% mais baratos que um vidro blindado.

Outros Tipos de Insulfilm

Há ainda duas outras variações de insulfim muito utilizados no mercado arquitetônico.

Um deles é a película privativa, além de trazer os benefícios presentes em qualquer outra película de proteção solar.

Como bloqueio de raios UVs, luminosidade e diminuição da poluição sonora, ela é usada para isolar um ambiente específico.

Com ela é impossível saber o que acontece dentro de uma sala ou escritório, certamente é possível enxergar o ambiente externo com nitidez.

Esse tipo de insulfilm é muito utilizado em salas de reuniões e lojas que assim  ficam em ruas movimentadas.

Fazendo com que as pessoas se sintam seguras dentro desses ambientes.

Já o Insulfim decorativo é comumente visto em empresas que buscam enriquecer o design de seus ambientes corporativos.

Seja com desenhos geométricos, cores ou até mesmo técnicas de serigrafia.

Eles são normalmente utilizados em hospitais e clínicas, assim criando ambientes diferentes e específicos para cada finalidade.

Mas assim também servem para divisórios ou fachadas de lojas que dão para ruas e avenidas movimentadas.

Devido sua grande variedade e usabilidade, o insulfim arquitetônico  certamente vem ganhando cada vez mais o mercado e aliando proteção e design de um jeito único.

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O grande atrativo quando se trata de automóveis clássicos. Por outro lado, a ausência do “insulfilm” pode deteriorar, após muita exposição ao sol, alguns elementos da cabine, como volante e estofamento. Uma solução pode ser as películas transparentes, que rebate o calor causado pelos raios solares, mas não a luz.

Esta tecnologia foi uma das atrações do AutoEsporte ExpoShow, que terminou no domingo (24), em São Paulo. Além desse item, outros adventos para carros foram expostos no evento, como é o caso de um selante que evita que o pneu fure por até quatro anos.

No caso do “insulfilm“, o dispositivo tem como princípio os óculos 3D usados nos cinemas, rejeitando o raio infravermelho, aquele que não se pode ver, mas apenas sentir. Assim, a luz visível – geralmente rebatida nas películas convencionais não é barrada. “Outra vantagem da película transparente é que ela é regulamentada pelo Detran”, explica Rodrigo Andrade, técnico em Marketing para América Latina da Eastman.

A instalação só no para-brisa, custa em média R$ 600, enquanto uma convencional vai de R$ 300 a R$ 400, dependendo do grau de incidência de luz. “Essa película também tem a vantagem de durar mais tempo”, completa Andrade. A garantia é de 5 anos.

Há, no entanto, quem prefira se proteger dentro do carro tanto do calor quanto da luz. Nesse caso, é recomendável a aplicação das duas películas, uma sobre a outra. Pode ser películas transparentes ou fumê.

Pneu ‘antifuros’

Chaves de fenda, pregos e outras ferramentas apareciam fincadas em um pneu em um dos corredores no AutoEsporte ExpoShow, mas o equipamento não apresentava nenhum vazamento de ar.

Depois de cheio, o equipamento pode ser furado por objetos de até 5 milímetros que não vai esvaziar, diz a fabricante Xtire.

“Se o veículo passa por cima de um prego, e fura o pneu até este tamanho, de meio centímetro, a substância que fica junto com o ar é jogada para o buraco e o fecha instantaneamente”, explica Darci Shimuta, gerente de negócios. Segundo a empresa, o pneu, mesmo depois de furado, não precisa de manutenção e pode rodar normalmente.

O preço do kit para quatro unidades sai por volta de R$ 200, mas o valor pode variar, dependendo do tamanho do pneu do veículo. A garantia da empresa é de quatro anos.

Segundo Shimuta, a borracha tem naturalmente uma microporosidade que explica por que os carros têm que ser calibrados com frequência. “Fizemos testes com pneus que levam o produto, colocamos uma determinada calibragem e, três meses depois, ela era a mesma. Não que o vazamento seja zero, mas o selante diminui isso ao mínimo”, afirma.

O gerente de negócios diz que a perda de 10% na calibragem do pneu provoca gasto 5% maior de combustível do veículo.
A empresa também oferece o produto para pneus de motos, ônibus e tratores e diz que a aplicação do selante leva pouco mais de 10 minutos.

Mais cuidados

“Pode tentar riscar o carro com a sua chave”, desafiou Rodrigo Andrade, representante técnico para a América Latina da Eastman. Depois que o repórter tentou riscar um Porsche Boxster com muita força, um pequeno tracejado apareceu na película que fica sobre a lataria. “Fica a marca agora, mas depois de alguns minutos o material dilata e o sinal some”, afirma.

“O envelopamento protege de riscos superficiais, mas essa película plástica protege contra batidas laterais em estacionamentos, por exemplo. Ela absorve mais impactos”, diz Andrade.

Segundo a empresa, o material protege contra rachaduras na lataria, manchas de sol, pedras e dejetos de animais, e contra pequenos impactos. A proteção de todo o capô, do para-choque, dos faróis dianteiros e dos para-lamas sai de R$ 1.500 a R$ 2 mil, dependendo do tamanho do carro e das películas transparentes. Para aplicar a película em todo o veículo é preciso gastar de R$ 7 mil a R$ 8 mil.

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Um desses equipamentos é a película escurecedora, popularmente conhecida como insulfilm, que tem gerado muita polêmica.

Legislação
A legislação, de acordo com a Resolução nº 253, de 26 de outubro de 2007, permite que os proprietários acrescentem a película no vidro dianteiro – para-brisas – apenas na parte superior, em uma espécie de degradê. Na área restante é proibida a intervenção. Isso porque é necessário manter 75% de visibilidade, que já é preenchida pelo vidro que vem da fábrica.

Assim, nos vidros dianteiros é permitido escurecer 5%, deixando 70% de transmissão de luminosidade. Já nos vidros traseiros é necessário deixar luminosidade de 28%. A multa para condutores de veículos com insulfilm irregular é de R$127,69, além da configuração de infração grave, computando cinco pontos na carteira.

Insulfilm o que precisa saber

Ao colocar a película, o proprietário precisa estar atento à fixação do selo no veículo. “A resolução exige três fatores no selo do insulfilm: tem que conter a marca do fabricante, do Inmetro e a porcentagem de transparência. Quando notamos que o veículo possui a película, mas não tem o selo, que é uma marca d’água, fazemos o auto de infração”, explicou o tenente Ricardo Belini, do 38º Batalhão da Polícia Militar (38º BPM).

Ainda de acordo com ele, muitas pessoas têm burlado a marca d’água. “Os proprietários estão colocando no selo uma porcentagem de transparência diferente da inserida no carro. Para isso, existe um aparelho, que é aferido pelo Inmetro, que consegue detectar a real transparência daquele vidro. Se as informações não tiverem batendo, é feita a autuação e é avaliado se o instalador do insufilm fez parte desse ato fraudulento”, afirmou.

São muitos os casos em que, mesmo sabendo da lei, o proprietário do veículo pede ao instalador uma película mais escura do que a permitida. “Sempre oriento o cliente de acordo com a lei e falo que, dependendo da película que ele colocar, sua visibilidade ficará comprometida. No entanto, eles pedem a colocação mesmo depois das instruções”, disse o instalador de insulfilm Walisson Januário, o Paulista, que atende cerca de seis pedidos de aplicação desse acessório por dia.

O preço de instalação varia de acordo com o carro, mas em geral fica entre R$130 e R$200. Após inserir a película é recomendável que o veículo fique com os vidros fechados em um prazo de 24h.

Polêmicas
A película mais escura torna-se polêmica por proporcionar diferentes pontos de vista. O tenente Belini afirma que a população precisa estar atenta, primeiramente, à segurança. “A legislação traz o máximo de segurança para o condutor. Se ele burla a lei, com certeza será prejudicado. Isso porque a visibilidade diminui e a chance de acontecer um acidente é bem maior. Definitivamente, estética e beleza do acessório não podem vir em primeiro lugar”, defendeu.

Por outro lado, quem usa a película escura em veículos também afirma visar a segurança. “O insulfilm inibe os criminosos, tanto por não ser possível saber se tem alguma coisa de valor dentro do veículo, como por não saberem quem está dentro. É uma forma de nos defender”, disse o estudante Renan Fonseca.

Conscientização da população
Apesar de toda polêmica que cerca o assunto, o insulfilm ainda não é tratado como prioridade pela polícia. “No momento estamos dedicando maiores esforços ao trabalho da Lei Seca, por isso não existem muitas campanhas que visam conscientizar a população”, justificou tenente Belini. Esse fato contribui para que alguns proprietários utilizem o acessório de forma errada, sem ter conhecimento disso. “Pouco tempo atrás eu tinha o insulfilm mais escuro que o permitido porque não sabia qual era a porcentagem exata que o tornava ilegal. Fui alertado por pessoas próximas sobre a lei e me adequei para não ser punido”, explicou Fonseca.

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Rikin Film

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O que é o produto:

É uma película de poliéster composta por sete camadas;com o objetivo de redução de calor, controle solar, privacidade, decorativa e segurança para ser aplicada em vidros de edifícios, empresas, residências e condomínios, enfim qualquer local que haja vidros. Podendo ser encontrado nas cores: jateado branco, jateado areia, white-out, black-out e decorativo em faixas.

Benefícios:

* Reduz em até 30% dos ruídos, deixando o ambiente silencioso e agradável.
* Proporciona conforto e segurança, privatizando o ambiente.

* Valoriza o ambiente, dando maior beleza aos vidros, proporcionando um toque de requinte as arquiteturas, e deixando uma visão moderna e futurista.
 * Aparenta que o vidro é jateado, ficando imperceptível que o mesmo contém uma película.
* Transforma qualquer vidro comum em um forte laminado, que ao romper não estilhaça, protegendo pessoas e objetos, pois diminui os riscos de acidentes.
* Proporciona maior economia, pois o custo será bem menor que a aquisição de um vidro jateado; visto ainda que os mesmos não controlam ação dos raios solares.
* A película pode, a qualquer tempo, ser removida ou substituída por outra de cor diferente, o que ficaria inviável se a substituição fosse  do vidro, devido ao alto custo.

Insulfim Jateado uma nova opção

 * As películas podem ser personalizadas com recortes ou impressões( faixas, logos, letras e desenhos ).

Garantia / Durabilidade:

• Garantia de 10 anos, contra descolamento, descoloração, ressecamento e enrugamento, provocados pela ação solar. Sua durabilidade prolonga-se no mínimo por 15 anos, dependendo exclusivamente dos cuidados do usuário.

Toxides:

• Inexistente, sua aplicação é rápida e limpa, não sendo necessário locomover pessoas e objetos do local da aplicação.

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 A Rikin Film iniciou suas atividades no ano de 2005. Ao longo destes 11 anos foram instaladas mais de 100.000 mil metros de películas.

Contamos com profissionais treinados e capacitados para desempenhar suas funções.

As películas fornecidas e instaladas por nós possuem 10 anos de garantia.

Trabalhamos somente com películas profissionais de alta qualidade.

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Face: Rikin Film

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Obviamente, não é possível questionar os criminosos sobre os motivos que os fazem desistir de certo carro, mas especialistas em roubos e furtos de veículos conseguem delinear quais características costumam deixar o carro menos “roubável” ao estudar os históricos deste tipo de crime.

Conforme explica Luiz Pomarole, membro da Federação Nacional de Seguros Gerais (FenSeg) existem dois objetivos principais que motivam os roubos: “Um dos objetivos é a revenda dos carros; e o outro, muito mais comum, é a revenda de peças no mercado paralelo”. Observando quais são as peças e os modelos mais buscados por compradores, portanto, é possível identificar também o que o ladrão irá buscar para abastecer o mercado negro.

Segundo o Capitão Cleodato Moisés do Nascimento, porta-voz da Polícia Militar de São Paulo, ainda há outros dois pontos que explicam a lógica dos roubos: “O ladrão também procura os carros que serão mais dificilmente localizados pela polícia e os carros úteis para usar em outros crimes”.

Veja a seguir 10 características que os ladrões não gostam em um carro, ou que podem ser um critério de desempate na hora que eles decidem qual carro roubar.

1) Cores chamativas

Os carros com cores mais chamativas são evitados pelos ladrões por dois motivos: a maior facilidade de localização do veículo depois de roubado; e a menor procura no mercado paralelo, tanto por conta da maior dificuldade de revenda (por serem carros que não agradam a todos os gostos), quanto pelo fato de as peças coloridas serem menos buscadas para reposição.

“O criminoso evita cores mais chamativas. Já os carros com cores padrão, como branco, preto e prata, são os preferidos, porque se misturam na intensidade dos outros veículos em uma fuga e são mais buscados no mercado negro”, explica capitão Moisés.

2) Carros importados e de alto valor

São carros que normalmente chamam muita atenção, por isso, apesar do alto preço, são modelos desvalorizados pelos ladrões. “O ladrão tem medo de ser notado na rua com um carro desses porque é o tipo de carro que todo mundo olha. Além disso, estes carros costumam ter sistemas de segurança mais avançados, que dificultam o roubo”, esclarece Luiz Pomarole.

E ainda, como os carros importados e de alto valor são menos populares, há menos procura por este tipo de carro para revenda e também uma menor demanda por peças de reposição.

3) Carros menos populares

Os especialistas explicam que muitos roubos são resultados de encomendas. Sendo assim, qualquer tipo de veículo pode ser um alvo, desde que o mercado paralelo tenha um comprador interessado. Porém, os modelos menos comuns, apesar de não serem totalmente protegidos destas encomendas, acabam sendo menos roubados que os populares por estarem em menor quantidade.

“O carro menos popular tem menos risco de ser alvo porque o criminoso rouba e furta para vender no desmanche. Por isso, ele vai pegar o carro que tenha comércio mais rotativo. Não adianta pegar um carro que as pessoas não estão usando”, explica o capitão da PM.

4) Rodas básicas

“As rodas são o principal alvo dos roubos hoje em dia porque são vendidas muito facilmente. Como não existe uma identificação da roda com o veículo roubado, muita gente acaba comprando as rodas em qualquer lugar sem saber se elas são fruto de um roubo”, diz o porta-voz da PM.

Moisés explica que, como muitos roubos são motivados principalmente pelas rodas, os carros com rodas mais básicas acabam mais ignorados pelos ladrões do que os carros com rodas de liga leve, por exemplo. E ainda, se o objetivo for roubar um certo modelo de veículo e o ladrão encontrar dois carros do mesmo modelo, ele irá preferir aquele que tiver as rodas em melhores condições.

5) Picapes e SUVs movidos a gasolina

Boa parte dos modelos de picapes e SUVs são vendidos com duas opções de motores: movido a diesel ou a gasolina. Segundo Pomarole, os modelos movidos a gasolina são muito menos visados do que os movidos a diesel. “O motor diesel roda muito e, por isso, tem mais necessidade de reparos e a demanda por peças é mais alta. Por isso, nestas categorias, os carros movidos a gasolina são menos visados. A Pajero movida a gasolina, por exemplo, tem menor incidência de roubo”, afirma.

Ele também acrescenta que, como o motor a diesel costuma ser mais caro, ele também é muito buscado no mercado paralelo por compradores que buscam um preço mais acessível.

6) Carros sem acessórios externos

“Os carros com acessórios externos têm sido preferidos por ladrões, justamente por deixarem à mostra itens que são visados por eles”, afirma Pomarole. Ele diz que alguns dos acessórios externos mais visados são os estribos (peça que fica na lateral do carro e serve como suporte para subir em carros altos) e os estepes, peças que são muito roubadas por terem alta demanda no mercado paralelo.

Os estepes, por exemplo, podem estar localizados tanto dentro quanto fora do veículo. Se o objetivo for apenas furtar a peça, carros com estepe interno são menos buscados por dificultarem a ação. E ainda, se o ladrão estiver na dúvida entre dois carros parecidos, o item à mostra pode servir como critério de desempate. “Entre um Fiat sem estepe e um modelo Adventure, que vem com estepe externo, o ladrão vai preferir o Adventure”, afirma Pomarole.

7) Som de fábrica

Os rádios são um atrativo para os ladrões e muitas vezes são o objetivo principal do furto ou roubo. Segundo o porta-voz da PM, aparelhos de som de fábrica são menos vantajosos para os ladrões porque só servem para aquele modelo de carro. Em alguns casos, até param de funcionar quando desinstalados. “O criminoso já sabe que este tipo de rádio pode ser danificado se retirado do carro. E mesmo que não seja, eles também já sabem que os aparelhos de fábrica não têm tanto comércio quanto outros rádios que eles podem instalar em qualquer carro”, explica Moisés.

Ele também explica que os carros com rádios mais básicos são menos visados. “Hoje o criminoso está mais atento ao que é bom e o que não é. Quanto mais básico o aparelho, menos chamará a atenção. Aparelhos com DVD e GPS, por exemplo, têm sido bastante roubados”, diz o capitão.

8) Travas manuais

Moisés explica que, apesar de existirem sistemas mais avançados, as travas manuais podem inibir a ação do ladrão ao serem avistadas. “As travas de volante e as travas de câmbio acabam criando um grau de dificuldade para a ação do criminoso e ele pode deixar de agir ao ver a trava. Não vai evitar 100%, mas vai dificultar o roubo”, diz.

Pomarole concorda que se o ladrão olhar a trava pelo vidro do carro, ele pode desistir de roubar o veículo, mas ressalta que este sistema de segurança pode ser altamente falível. “A trava não evita o roubo (quando a vítima está presente), apenas pode evitar o furto (quando a vítima está ausente). E nem sempre o motorista ativa a trava, às vezes ele esquece, ou não aciona porque logo vai voltar para o carro”, diz. Ele acrescenta que sistemas como rastreadores e localizadores, por exemplo, são mais eficientes porque não dependem do acionamento manual e ajudam o motorista a encontrar o veículo depois que o roubo foi consumado.

9) Insulfilm

Em um roubo, o uso do insulfilm pode evitar a aproximação do ladrão, uma vez que a película o impede de ver com clareza quem está dentro do carro. E no caso do furto pode dificultar a visualização de objetos deixados no interior do veículo que chamariam sua atenção.

No entanto, o item pode ser um tanto controverso: “Em um roubo, o ladrão pode preferir um carro sem insulfilm porque sabe quem está dentro do carro. Mas, ao mesmo tempo, em um furto, o ladrão pode preferir carros com insulfilm porque, ao fugir com o carro, ele ficará menos visível”, explica Pomarole. O insulfilm também não será eficaz no caso de um roubo programado, em que o ladrão já sabe quem é a sua vítima e, portanto, quem está dentro do carro.

10) Carros básicos

Os carros básicos naturalmente têm menos valor de revenda do que os mais equipados. Além disso, ao serem desmontados, terão peças mais baratas e menos acessórios do que os carros mais sofisticados. “Um painel atrativo, por exemplo, hoje em dia chama muito a atenção do ladrão quando o carro está estacionado em via pública”, explica o capitão Cleodato Moisés.

Os carros mais equipados muitas vezes também são roubados para que suas peças deixem os carros mais básicos da mesma linha mais equipados. É o que acontece, por exemplo, com modelos como o Renault Sandero, que está na lista dos 10 carros mais roubados em julho. É um carro que tem muitas versões, então alguns motoristas compram o modelo mais básico e depois buscam acessórios e outras peças para deixá-lo mais equipado.

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Rikin Film

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E a beleza não poderia ficar de fora: a fachada deveria se destacar das vizinhas, localizadas num condomínio popula de Sorocaba, SP. “Ali, as casas, todas com menos de 100 m², são simples. Algumas têm até cobertura de telha de fibrocimento aparente.

A encomenda para investir na estética surgiu como forma de agregar valor ao projeto”, conta Larissa. Ao desenhar a obra, com 98 m² de área e implantada num terreno de 150 m², as profissionais chegaram a uma arquitetura de linhas retas, feita de materiais de baixo custo, e com aproveitamento máximo do espaço. “Foi um desafio, porque nos pediram uma construção térrea com dois quartos e uma suíte”, revela Larissa. Entre as soluções, destaque para o pé-direito mais alto na área social – escolha que permitiu maior alcance da iluminação natural – e a disposição das salas com o mínimo de paredes possível.

QUANTO VAI CUSTAR

Projeto (studiorio arquitetura) —- R$ 2,88 mil

Mão de obra—————————- R$ 26 mil

Materiais ——————————– R$ 39 mil

TOTAL ———————————— R$ 67,88 mil

1- Pé-direito alto

Em vez dos 3,30 m, como nos demais ambientes, os 3,95 m das salas criarão uma altura intermediária na fachada, mais próxima da torre da caixa-d’água. Isso destacará a casa das vizinhas.

2 – Iluminação natural

A fim de aproveitar melhor os 7 m de largura do terreno ,as arquitetas abriram mão dos recuos laterais, opção permitida graças ao regimento do condomínio e à legislação da cidade. Aberturas na frente e nos fundos da construção trarão claridade, mesma função de duas reentrâncias de 50 cm de largura nas laterais (que receberão jardins de inverno).

3 – Cobertura discreta

Por ser um projeto compacto e com vãos pequenos (o maior deles, na ala social, medirá 5 m), será possível usar a laje pré-fabricada H8 treliçada, mais barata e rápida de instalar do que as alternativas maciças e moldadas no local. Parte dela ficará protegida por telhas de fibrocimento, escondidas pela platibanda de alvenaria. Neste trecho,a laje não terá impermeabilização. Para evitar o aquecimento do interior, um isolante térmico ocupará o espaço entre as ripas e os caibros da estrutura metálica do telhado.

4 – Abertura certeira

Sobre a porta de entrada ,o corte de 1 x 2,25 m, fechado com vidro, oferecerá mais uma entrada à luz natural.

5 – Revestimentos básicos

O piso cerâmico acetinado marmorizado (60 x 60 cm, da Eliane) cobrirá os ambientes internos. Azulejos de 15 x 15 cm forrarão a área dos boxes nos banheiros e o frontão da pia da cozinha.

6 – Estrutura Enxuta

A fundação do tipo radier, de orçamento acessível, funciona bem em moradas térreas. A base de concreto se apoiará em seis sapatas. O fechamento das paredes empregará alvenaria comum.

Na maior parte dos projetos de arquitetos e como esse também o Insulfilm já faz parte da obra.

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Rikin Film

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De modo geral, trata-se de permitir às pessoas com deficiência, definitiva ou temporária, participarem de atividades que incluem o uso de edifícios, produtos, serviços e informação.
Na arquitetura e no urbanismo, a acessibilidade tem sido uma preocupação constante nas últimas décadas. Atualmente estão em andamento obras e serviços de adequação do espaço urbano e dos edifícios às necessidades de inclusão de toda população.

Construções adaptadas e equipadas para garantir o máximo conforto e segurança aos moradores da terceira idade, por exemplo, têm tido estudos recentes no Brasil, mas já permitem referências suficientes para a concepção de espaços adequados à dinâmica de vida doméstica de todos.

Banheiros com barras de apoio, pisos planos e anti-derrapantes, boa iluminação das áreas de circulação, botões de emergência nos cômodos são itens que merecem atenção para moradias que atendem à essa faixa etária e, na maioria dos casos, podem ser executados com baixos investimentos.

Incentivar a sociabilização familiar, proteger a saúde e a integridade física promovendo o seu bem-estar são alguns dos objetivos alcançados quando se leva em consideração a questão de acessibilidade nos projetos.

Lar, doce lar

Uma casa é mais do que uma reunião de tijolos, cimento, telhas e tantos outros materiais. É o lugar de nossos sonhos, símbolo de status, espaço privado em que nos reabastecemos para enfrentar a vida “lá fora”.

É, antes de tudo, nosso ninho e, como tal, o lugar mais seguro e aconchegante do mundo. Ou pelo menos deveria ser, mas há riscos nem sempre visíveis. Podemos nos sentir bem em nossas casas mas, dependendo da forma como foram planejadas podem vir a causar acidentes, limitações e desconforto.

No Brasil, a questão econômica sempre foi fator decisivo, principalmente quando o assunto é a casa. Como não podemos nos mudar, cada vez que uma necessidade nova surge –– nascimento de filhos, problemas de saúde, idade avançada — precisamos transformá-la em um lugar em que possamos viver e desfrutar de todas essas fases de forma segura, prática e agradável.

Prevenção de Acidentes: cuidando do ambiente

As crianças e os idosos são os dois grupos que mais sofrem acidentes em casa. As crianças, por não terem total controle de suas ações, e os idosos, devido às limitações naturais do envelhecimento. É preciso ter atenção redobrada para que os riscos que eles corram sejam os menores possíveis.

Além disso, em geral, os acidentes ocorrem por causa das condições do ambiente combinadas com mais dois fatores: limitações físicas e hábitos pessoais dos moradores. Assim, um ambiente não adequado pode aumentar em muito a chance de ocorrências desses acidentes. Quedas, queimaduras, envenenamento por gás ou medicamento, lesões quando a pessoa bate forte em móveis são algumas ocorrências comuns no cotidiano e que se agravam em construções mal planejadas.

Apesar da diversidade de fatores que podem causar incidentes numa moradia, o profissional responsável pelo planejamento de uma obra deve ter em mente tudo isso. Com relação aos imprevistos causados em virtude das condições do ambiente, podemos destacar:
• O uso ou a instalação de pisos escorregadios,
• Falta de apoios,
• Tapetes soltos,
• Iluminação inadequada,
• Mobiliário leve ou solto,
• Fios e extensões descascados,
• Falta de manutenção em equipamentos,
• Irregularidade do piso,
• Armários muito altos,
• Escadas sem corrimão,
• Vaso sanitário e lavatório em altura inadequada,
• Falta de iluminação,
• Rota de fuga obstruída,
• Torneiras sem controle de temperatura,
• Fogões e churrasqueiras mal protegidas,
• Instalações elétricas sobrecarregadas ou com defeito,
• Área de armazenamento de produtos de limpeza e medicamentos sem trancas,
• Panelas com cabos soltos.

Prevenção de Acidentes: erros mais comuns entre os deficientes e doentes

Além dos fatores relacionados ao ambiente e seus objetos, há também acidentes cuja causa está relacionada aos hábitos das pessoas. Entre estes, podemos destacar:
• Andar muito rápido,
• Carregar muito peso, acima de sua capacidade;
• Não acender as luzes e andar no escuro,
• Usar calçados inadequados ou andar só de meia,
• Manter animais dentro de casa,
• Usar roupas muito longas,
• Usar cadeiras e banquinhos para alcançar lugares altos,
• Uso inadequado de medicamentos, deficiência nutricional por alimentação inadequada,
• Carregar líquidos quentes,
• Uso inadequado de panelas,
• Tomar banho com água muito,
• Usar produtos inflamáveis para limpeza,
• Mal uso de equipamentos elétricos,
• Manter o hábito do fumo,
• Fazer duas atividades ao mesmo tempo, e
• Armazenar remédios de maneira inadequada e sem indicações de uso.

Tipos de deficiência permanente ou transitória

Um arquiteto, engenheiro ou decorador, quando planeja uma obra, já deve ter em mente que as pessoas podem ter ou vir a ter diversos tipos de problemas. Entram aí os fatores pessoais, a serem considerados também pelo construtor antes da execução da obra, tais como:
• Ossos ou musculatura enfraquecidos,
• Agilidade diminuída,
• Equilíbrio reduzido,
• Incontinência urinária,
• Má adaptação a mudanças de intensidade de luz,
• Reações lentas,
• Baixa resistência física,
• Coordenação motora comprometida,
• Flexibilidade diminuída,
• Tendência a exaustação,
• Sensibilidade nas articulações,
• Não perceber diferentes distâncias,
• Postura instável e/ou vertigem,
• Memória reduzida,
• Visão diminuída, aem perceber detalhes,
• Audição diminuída (leva a desatenção),
• Tato reduzido,
• Falta de percepção dos riscos,
• Perda de interesse e confusão mental,
• Olfato reduzido, entre outros relacionados, quase sempre, às condição físicas e psíquicas das pessoas.

Uma casa para ser considerada segura e confortável deve ser organizada de modo a evitar acidentes domésticos, tão comuns, e que muitas vezes podem comprometer física e psicologicamente as pessoas. E é nesse aspecto que a acessibilidade já é uma realidade e deve ser tratada como fator primordial antes da execução de uma obra.

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